網(wǎng)約車新政：西安營銷型網(wǎng)站的定心丸

近日日，醞釀近2年、修改近10個(gè)月的家車可網(wǎng)約車平臺。滴滴出行官方表作網(wǎng)約車，平臺、車輛與駕駛員均需資質(zhì)，駕駛員需與平臺簽訂合同或協(xié)議，補(bǔ)貼策略即將落幕……對于網(wǎng)約車而言，新政的出臺宣告野蠻生長時(shí)代的結(jié)束，卻也是一場全新挑戰(zhàn)的開始。

　　網(wǎng)約車合法了：大家都吃了“定心丸”

　　直到本次新政出臺前，網(wǎng)約車一直處于法律的灰色地帶。網(wǎng)約車隊(duì)伍魚龍混雜，監(jiān)管部門與網(wǎng)約車平臺信息溝通不暢，司機(jī)個(gè)人信息、司機(jī)乘客數(shù)量、平臺納稅及營運(yùn)情況等數(shù)據(jù)無從掌握。出了交通事故，保險(xiǎn)公司可以拒賠網(wǎng)約車隨著新政的出臺，這些問題就成了過去，也成了多方都能接受的**公約數(shù)。

　　最喜上眉梢的應(yīng)該當(dāng)屬示，新政“從國家法規(guī)層面首次明確了網(wǎng)約車的合法地位，對我國交通出行行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展具有里程碑意義”。

　　優(yōu)步官方也表示，新政的出臺“體現(xiàn)了政府對網(wǎng)約新政終于出爐，諸多博弈點(diǎn)塵埃落定。私，網(wǎng)約車平臺只能兜底；網(wǎng)約車數(shù)量無從掌握。車新業(yè)態(tài)的認(rèn)可和支持”“標(biāo)志著網(wǎng)約車行業(yè)正式踏入了規(guī)范健康發(fā)展的新征程”就連出租車行業(yè)，也對新政評價(jià)頗高。

　　上海大眾交通(集團(tuán))董事長楊國平28日下午3點(diǎn)召集中層干部一起，集體觀看新政發(fā)布會，研討新政可能產(chǎn)生的影響。楊國平告訴記者，本次新政“有利于行業(yè)的健康發(fā)展，有利于行業(yè)的法制建設(shè)，有利于城市出行的優(yōu)化，有利于駕駛員隊(duì)伍的規(guī)范發(fā)展”。

　　杭州出租汽車集團(tuán)新聞發(fā)言人金凱告訴記者，“新政對于網(wǎng)約車和出租車的公平競爭是有好處的，目前司機(jī)對行業(yè)的信心有所提升?！?/p>

　　南京卓迅汽車租賃有限公司創(chuàng)始人、副總裁殷浩，原是一名有19年駕齡的老出租車司機(jī)，后來成立公司專門經(jīng)營網(wǎng)約車。他說，新政出臺后，“原來網(wǎng)約車不黑不白的尷尬身份現(xiàn)在明確了，很多司機(jī)吃了定心丸，以后更容易監(jiān)管?！?/p>

　　浙江省出租汽車行業(yè)協(xié)會會長蔡關(guān)饒表示，這幾年網(wǎng)約車對傳統(tǒng)出租車的沖擊非常厲害，出租車司機(jī)、企業(yè)和協(xié)會都在等待這個(gè)頂層設(shè)計(jì)。今天新政出來，靴子落地，對行業(yè)是好事情。